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投资320亿元,湖南省这两条高速公路捆绑招标工作启动,开工在即

1、湖南省启动捆绑招标的两条高速公路分别为G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程 ，以及桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段
，总投资约320亿元，目前招标工作已启动且开工在即 。

2 、株洲至韶山高速尚未启动施工招标 ，主要因其项目前期工作进度晚于浏株高速
。项目定位与开工目标差异根据湖南省交通运输厅公布的2026年投资计划
，G6023浏阳至株洲高速（浏株高速）被列为“力争新开工项目 ”，而株洲至韶山高速被列为“确保新开工项目
”。

3
、浏阳（湘赣界）经株洲至韶山高速公路项目前期已中标 ，项目基本呈东西走向
，全线估算投资约290亿元 。以下是详细信息：建设地点：湖南省浏阳市、长沙市 、株洲市
、湘潭市、韶山市 、湘乡市境内
。项目走向与起止点：基本呈东西走向，起于长沙浏阳市大瑶镇 ，终于长沙宁乡市灰汤镇。

4
、当年湖南省高速公路建设总投资达740亿元，截至2021年12月
，全省高速公路通车总里程达7079公里，位居全国第八位 。“十四五”规划目标根据湖南省“十四五 ”交通规划 ，未来五年计划完成交通投资总额3000亿元
，累计建成高速公路里程将达9000公里
。零道高速的建设是这一战略目标的具体落实，旨在提升区域交通通行能力。

在耒阳市有汽车到常宁市的车不

1、在耒阳市有汽车到常宁市 。具体班次信息如下：耒阳灶市汽车站至常宁该线路以耒阳灶市汽车站和常宁青市汽车站为起讫站点 ，运营时间覆盖全天主要时段。每日6：00至17：30期间
，每30分钟发一班车，班次密集且规律 ，可满足不同时间段的出行需求
。此线路途经耒阳西站等关键节点
，为高铁乘客提供了无缝衔接的换乘选择。

2 、一个小时一定到，很近的 ，半个小时就有一趟车 。很方便
。

3、先坐火车到耒阳市（属衡阳）再从耒阳坐 汽车 回常宁。因为第二条路线省钱
，所以一般选择第二条路线 。但因耒阳火车站小，而衡阳火车站是个特大站 ，因此当时我一般选择第一条路线去广东，选第二条路线回常宁
。

4
、东莞汽车总站到常宁市早上6点发车有夜班。常宁
，隶属湖南省，是由衡阳市代管的县级市 。位于湖南省南部、湘江中游南岸 ，东隔舂陵水与耒阳市为界
，南与郴州市桂阳县相连，西与永州市祁阳县接壤 ，北濒湘江与祁东县 、衡南县二县相望
。2020年
，常宁下辖14个镇
、4个乡、5个街道。

5 、公里 。松柏镇是湖南衡阳常宁市下辖镇，位于阳春市北部；横塘村是湖南省衡阳市耒阳市导子镇下辖的行政村
。在地图上显示：两地相距84公里 ，驾车仅需2小时左右即可到达。

6
、常宁至烟洲暂无官方明确界定的“最佳路线图
”
，但可根据烟洲镇地理位置提供大致路线参考 。烟洲镇位于常宁市东北边陲，距离常宁市区约28公里 ，其周边与耒阳市、逢塘乡 、荫田镇
、松柏镇接壤
，以下为从常宁市区前往烟洲镇的常规路线分析：若选择公路交通，从常宁市区出发后 ，可先向东北方向行驶。

定了!320亿!湖南两条高速公路中标单位敲定

湖南省启动捆绑招标的两条高速公路分别为G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程，以及桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段
，总投资约320亿元，目前招标工作已启动且开工在即
。

岳阳路桥集团完工的项目主要有以下两个：G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程捆绑桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段特许经营项目：此项目规模宏大 ，岳阳路桥集团与湖南省高速公路集团（作为牵头人）、中铁 、中交等共14家单位组成联合体
，凭借强大的实力和丰富的经验成功中标。

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目中标单位如下：YCCXTJ-1标段：第一名中标单位为广西路桥工程集团有限公司 。

项目概况 G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山（鄂渝界）至万州段，是重庆市在高速公路建设上的又一新里程碑
。该项目横贯巫山
、奉节、云阳 、万州四个沿江南岸区县 ，全长160公里
，预计投资总额达到320亿元。该项目的实施，不仅将极大地提升区域交通便利性 ，还将为沿线区县的经济发展注入强劲动力 。

中标单位：苏州绕城高速公路有限公司（联合体牵头方）与太仓市交通发展有限公司（联合体成员）
。中标金额：83亿元（与工可估算总投资一致）。中标范围：涵盖沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港太仓港区南疏港高速公路两个项目的投资人资格 。

400多起追偿案!百信银行贷款业务频现逾期,个贷业务受冲击明显

百信银行贷款业务出现433起追偿案
，个贷业务受冲击明显，逾期问题突出且引发对银行风控及业务模式的考验
。追偿案基本情况 案件数量与来源：近日裁判文书网公布433份裁判文书 ，原告为耒阳市润裕资产经营管理有限公司
，被告为诸多个人，债权源头涉及某网贷平台与百信银行。

不良规模上升与资本充足率下行不良贷款率下降但余额扩大：2023年末不良贷款率降至36% ，较2022年下降0.12个百分点，但不良贷款余额从2019年的66亿元增至2022年的104亿元
，逾期贷款规模也从155亿元增至269亿元 。

盈利模式受限 业绩承压的核心矛盾在于百信银行过度依赖高息消费贷的盈利模式
。个人消费贷款在整体业务中的占比持续高于80%，导致风险抵御的灵活性受限 ，风险集中特征明显。随着监管政策的趋严及市场环境的变化
，高息消费贷款业务面临的挑战逐渐显现，净息差持续收窄 ，业务利润空间受到较大挤压 。

百信银行因互联网贷款业务管理不审慎被罚1120万元
，相关责任人受处罚，该处罚源于2023年业务监督检查 ，涉及2021-2023年6月业务
，银行已整改。

百信银行贷款不还的后果 征信记录受损未按时偿还百信银行贷款，逾期记录将直接上报至央行征信系统
。只要欠款未结清 ，该记录会长期保存
，对个人信用造成持续性负面影响。未来申请信用卡
、房贷、车贷或其他金融机构服务时，可能因征信不良被拒或面临更高利率 。

年末 ，微众银行资产总额是百信银行的76倍，盈利规模却远远超过百信银行
，微众银行营业收入是百信银行的69倍，净利润是百信银行的163倍
。业务结构转型影响：百信银行主动选择业务结构转型 ，大力提升产业金融占比
，而产业金融信贷产品价格和风险后收益较低，对其收入表现带来一定影响。