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【央视新闻客户端】

4月28日，一条面向中亚国家的国际客运新航线正式开通。它从新疆喀什起飞 ，目的地是吉尔吉斯斯坦第二大城市奥什 。

4月28日
，成都航空一架客机从喀什徕宁国际机场起飞，直抵吉尔吉斯斯坦奥什
。马霞 摄

这条航线 ，让中国西北与中亚的空中连接更加紧密。共建“一带一路”倡议提出13年来
，一条条国际航线正在缩短中国与中亚的时空距离 。

三小时内，飞遍中亚

新疆地处中国西北边陲
。但把目光向西望去 ，它正对中亚，恰是亚欧大陆的地理中心。

8个国家与新疆接壤、19个开通口岸 、3个常态化国际航空口岸
、28座民用运输机场
，数量稳居全国各省区市之首，这些基础设施展现了新疆扎实的航空通达力 。

曾经 ，新疆与中亚的往来
，航空中转折腾很久
。如今，乌鲁木齐直飞阿拉木图仅一个半小时 ，直飞塔什干两个半小时
，直飞奥什两个半小时。

截至2026年4月，乌鲁木齐天山国际机场已开通30余条国际客运航线 ，通达20个国家近30个境外城市 。

其中
，中亚航点达11个，居全国之首
。在全国所有城市中 ，乌鲁木齐是飞往中亚航班最多、最密的城市。

不仅是乌鲁木齐 。喀什—伊斯兰堡航线稳定运营；喀什—塔什干直飞航线于2026年初成功首航；伊宁—阿拉木图航线开通后
，于2025年底旅客吞吐量突破2万人次；伊宁航空口岸已正式实现永久性对外开放。

新疆喀什徕宁机场已有70余年通航历史，开通了50余条国内外航线
。赵凯 摄

新疆的“空中丝路 ”正全面铺开 ，三小时内基本能够飞遍中亚。

贸易往来，畅快无阻

航线一条接一条加密
，中国与中亚的贸易也随之提速 。

据商务部数据，2025年 ，中国—中亚货物贸易进出口达到1063亿美元
，同比增长12%，历史上首次突破1000亿美元大关
。中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴。

而作为连接中亚最前沿的新疆 ，2025年外贸进出口总值首破5000亿元
，其中对中亚五国进出口值达2766.9亿元，连续3年保持在2700亿元以上规模 。

贸易的“空中支撑
”同步显现
。截至2026年夏秋航季 ，乌鲁木齐天山国际机场国际货运航线达到36条
，通航22个国家，覆盖中亚 、欧洲
、西亚等方向。

4月28日 ，喀什-奥什航线正式通航 。贾志鹏 摄

进出口货物“当日达”正在成为常态
。新疆特产运往中亚
，凌晨装货，上午清关；欧洲的精密件运抵乌鲁木齐 ，分拨至全国各地。航空货运正在重塑新疆的贸易物流 。

“空中走廊 ”还在提速，新疆的空中货运线路正越来越密
。

双向奔赴
，说走就走

空中网络高速运转，不仅运货 ，也运人。货物和旅客
，都在双向流动 。

中国与中亚多国实施互免签证政策，正在改变人们的生活方式。拿着护照从乌鲁木齐出发去中亚国家 ，当天即可返回；假期去中亚短途游正成为越来越多人的选择
。

2025年
，新疆与中亚国家客运量突破450万人次。中亚游客入境中国也呈现飙升态势，整体订单同比激增106% 。

口岸客流同样创下新高 ，霍尔果斯口岸2025年验放出入境旅客163.8万人次
，同比增长23.2%
。

随着航线不断增加，新疆与中亚的双向奔赴正在变成日常。贾志鹏 摄

曾经的历史通道不再山高路远 。有了密集的航线网和免签政策 ，新疆与中亚的双向奔赴正在变成日常
。众多游客的行程计划里
，阿拉木图、塔什干 、奥什
、杜尚别、比什凯克正在成为“周末可达
”的旅游目的地。

4月28日起，喀什直飞奥什 ，两座历史文化名城通达更加便捷 。新疆与中亚的空中连线更加紧密
。

新疆，正在加速起飞
，连接起中亚城市圈。